2025年7月3-5日，第19届“国际中国规划学会（IACP）”年会在厦门大学举办。IACP致力于搭建连接中国和其他国家规划研究者和从业者之间的桥梁，以及提供开展规划学术及职业交流和讨论的平台。作为IACP的机构合作伙伴，林肯土地政策研究院和北大-林肯中心于7月4日下午联合举办了主题为“低碳城市发展与规划”的特别论坛。

本次年会作为一场国际会议，吸引了来自全国各地包括港澳台地区及部分国外的听众，主要是相关领域的高校教师和在读学生。特别论坛邀请四位国内低碳领域的专家进行主题演讲。张纯教授主持论坛。

张纯

第一位演讲者是北京交通大学教授张纯，演讲题目是“多元包容视角下的交通与城市协同降碳”。首先，张纯教授介绍了跨领域协同减碳的必要性，提出交通领域碳减是实现“双碳”目标的关键。然后，以交通导向的开发（TOD）为例，张纯教授从区域、城市以及社区三个尺度阐述TOD对减碳的作用机制与效果，并以深圳市为例介绍城市形态对公共交通减碳的影响规律。最后，张纯教授还为大家介绍了一些发展中国家交通领域的减碳案例。

鹿秋杨

第二位演讲者是交通与发展政策研究所（ITDP）的高级交通工程师鹿秋杨，演讲题为“最后一公里的绿色答案：电动辆三轮车如何重塑低碳城市的毛细血管”。鹿秋杨首先介绍了电动两三轮车的概念以及它们对减少石油依赖做出的贡献，并提出电动两三轮车可以和公共交通整合，代替短途的小汽车出行，成为城市低碳交通的一个选项。同时，她认为电动两三轮车还极具经济和社会效益，为社会弱势群体提供可负担的出行和谋生工具。针对电动两三轮车所面临的定义不明、事故增加、安全隐患等挑战，鹿秋杨从国家和城市两个级别给出了具体政策建议。

梁晓红

第三位演讲者是北京交通发展研究院高级工程师梁晓红，演讲题为“低碳城市发展的北京城市副中心实践经验”。她先简要介绍了副中心的概况，重点分享了副中心低碳交通发展的典型实践，包括提升公共交通出行、打造步行和自行车慢行通勤系统以及缓解道路交通拥堵的各项举措。最后提出了副中心未来低碳发展的思考，强调财政压力逐年增大，要不断优化投资结构，把资金优先给到城市最需要的地方，并与参会者探讨了在副中心建设轨道交通内部循环网络的可持续性与必要性等问题。

刘婧一

第四位演讲者是北大-林肯中心的政策研究员刘婧一，演讲题为“‘双碳’目标下风光用地的矛盾与协调策略”。首先她讨论了大规模风电发展目标下的土地约束问题，包括土地资源紧缺，风光产业用地与耕地、生态保护存在冲突，风力、光伏发电项目工程建设阶段配套政策不完善和风光发电项目中的违规用地问题。接着，她介绍了大自然保护协会项目“为可再生能源正确选址”、安徽滁州市废弃矿山光伏治理工程和丹麦人工能源岛作为案例分析。最后，她讨论了新能源与土地利用冲突的解决路径，包括加强风力光伏发电项目与国土空间规划的协调、推动风力光伏发电行业多元化发展模式、统筹风光发电项目设计和工程建设和完善风光产业用地政策，加强产业用地保障。

现场

      现场老师及同学积极提问，气氛活跃。最后，张纯教授总结发言，并感谢各位专家以及到场的老师同学们对活动的支持。本次论坛圆满结束。

合影